城市物流三层节点体系是什么

城市物流三层节点体系是什么

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城市物流三层节点体系是什么

目前,已有的理论研究和相关城市的建设,实践大多将城市物流节点分为三个层次:物流园区、物流中心和配送中心,即用“物流园区--物流中心--配送中心”来组成城市物流三层节点体系

1、第一层--物流园区

从目前的情况看,关于物流园区的概念在国内还没有一个清晰、统一、准确的定义。国外亦是如此,不同的国家对其的称谓也很不一样,如日本叫物流园区,德国叫货运村等。物流园区是在几种运输方式衔接地形成的物流活动空间集聚地,是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所,是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。

它按照专业化、规模化的原则组织物流活动,园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施,发挥整体优势和互补优势,进而实现物流集聚的集约化、规模化效应和促进载体城市的可持续发展。

2、第二层--物流中心

物流中心是指以现代信息和技术手段为支撑,主要从事物流活动的经济实体或地域空间。物流中心是指接受并处理下游用户的订货信息,对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业,并向下游用户进行批量转运的设施和机构。

物流中心是制造企业、工商企业、销售企业等优化分销渠道,完善分销网络、进行业务重组的结果,同时也是第三方物流理论得到应用的产物。城市物流中心的有效衔接作用主要表现在实现了公路、铁路等多种不同运输形式的有效衔接。综合物流中心对提高物流水平的作用主要表现在缩短了物流时间,提高了物流速度,减少了多次搬运、装卸、储存环节,提高了准时服务水平,减少了物流损失,降低了物流费用等。

3、第三层--配送中心

配送中心是, 种末端的物流节点设施,通过有效的组织配货和送货,使资源的最终端配置得以完成。《物流手册》对配送中心的定义是:“从供应著手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平优化配送中心流程。”

配送中心有自用型和社会化两种主要类型。自用型配送中心由制造商、零售商经营,主要服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心也称“第三方物流”,是由独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营的。配送中心是物流流通网络中的节点,处于物流网络的不同位置或不同空间范围,会产生不同的用地规模要求。

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更新时间:2019-03-29 12:57 作者:广州物流公司整理 来源:物流网站 热度: