东北地区物流业发展存在的问题

东北地区物流业发展存在的问题

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东北地区物流业发展存在的问题

随着我国物流业对外开放的进扩大, 国内外的大型物流供应有将燃续大举进人东北地区。这些企业的进人方面对东北地区本地区的物流企业的发展提出了更高的要求。另一方面也有利于改善东北地区的物流服务质量,提高整个东北地区的物流水平。近年来随着中央和各地方采取-系列的政策措施来改造和发展东北老工业基地,东北的经济有了快速的发展,基础设施的建设有了显著的提高,为东北地区的物流发展提供了优越的条件。东北地区的物流发展较环渤海、珠江三角洲和长江三角洲等地区来说起步较晚、发展相对缓慢,仍面临较大的挑战。本文探讨一下东北地区物流业发展中存在的问题。

1.、交通运输网络布局相对不合理,影响网络时效

由于东北地区原有的工业基础和建立在工业基础上的人口分布格局。导致绝大部分交通运输线分布于人口稠密、经济发达的地区,主要港口分布在人口相对集中的地区,机场也主要分布在大城市。虽然已经实现了多种内陆和外部的交通连接,但总体经济发展向腹地辐射不够、多种产品限于内销,经济效益较低,没有形成规模经济。在各种运输方式中也存在铁路网络末端支线尚待完善,公路运力紧张,水运受气候制约,冬季无法航行等问题。种种原因了,导致了东北地区交通运输网络布局不合理,交通运输资源匮乏,从而导致了东北地区物流发展速度。

2、物流信息化总体水平不高,物流发展放缓

东北地区物流信息平台起步晚,发展慢。早在2000年初,虽然已初步建成了物流信息平台,但是由于缺少大规模的流通组织和网络,信息交流不便利,造成低层次的商品过剩、物品流通不出去,产品滞销。如业物流公司由于占有物流信息技术优势,实现网上物流管理和配送的时间相对较早。东北的和光集团早在1998年就在安达信的帮助下成立了物流配送中心,并与其集团ERP系统对接。但由于其他相关行业物流信息平台不完善,造成地区总体信息化水平较低。网络不发达,信息技术人才匮乏,人们意识淡薄,导致了东北地区物流信息化总体水平不高,制约着网络的发展。

3、地区间物洗发展不善协调,有些快,有些慢

辽吉黑三省关于物流业的发展规划中,没有涉及建立区域间良好、顺畅的物流协作机制等方面的问题。规划的制定很大程度上只考虑了本地区内部情况,忽视了资源的共享和地区间的协调发展。这可能会导致区域内出现大量低水平的重复建设,造成资源的巨大浪费。从东北三省经济发展的特点和基础设施的情况看,从整体的角度考虑东北地区物流业的发展是十分必要的。东北三省需要建立合作渠道,优化物流线路,优势互补,为推进东北地区的物流发展做出贡献。

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更新时间:2018-12-21 15:17 作者:鑫浩物流 来源:物流网络 热度: